Rallye du Var 2007 l Etape 3

Rallye du Var 2007 l Etape 3

La course de l'équipage N°5 est à suivre sur le blog durant tout le week-end. Comme à chaque fois, nous vous proposons les temps ES par ES, l'évolution au classement d'Eric et Gaëtan, les commentaires d'Eric à l'arrivée des ES et les résumés de Gaëtan au terme de chaque boucle. Un tchat de discussion est également disponible afin de permettre aux supporters, ami(e)s et passionés de discuter en direct de cette dernière manche du championnat de France 2007 des rallyes qui s'annonce très disputée !

Les temps en direct : PatrickSoft.fr et FFSA.org
Les communiqués : FFSA.org l Rally-News.fr


ES 11 l Gonfaron – 33 km l 7h05
Temps : 21'35"8
Classement ES : 4ème (provi) l Classement général : 4ème (provi) (- 20"4 sur B. Tirabassi)
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général :1er (-1'33"6 sur O. Marit(provi)

Gaëtan :"Nous avons bien roulé dans cette ES et nous sommes restés concentrés en gardant notre objectif de repousser Brice Tirabassi. Mission remplie puisque nous le devançons de 20"4 au classement général. Nous avons optés pour des slicks retaillés, ce qui était le bon choix dans la 1ère, tout comme Brice alors que David Salanon n'a pas fait un bon choix de pneus et ne nous distance que de quelques secondes. Il y avait quelques nappes de brouillard dans l'ES mais rien de bien gênant. La dernière ES risque d'être très disputée. A suivre !


ES 12 l Vidauban – 32,70 km l 9h35
Temps : 22'01"5
Classement ES : 7ème (provi) l Classement général : 4ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi)

1er du Trophée Michelin 2007
3ème du Championnat de France des Rallyes 2007

BRAVO et MERCI !

Rallye du Var 2007 l Etape 2

Rallye du Var 2007 l Etape 2

La course de l'équipage N°5 est à suivre sur le blog durant tout le week-end. Comme à chaque fois, nous vous proposons les temps ES par ES, l'évolution au classement d'Eric et Gaëtan, les commentaires d'Eric à l'arrivée des ES et les résumés de Gaëtan au terme de chaque boucle. Un tchat de discussion est également disponible afin de permettre aux supporters, ami(e)s et passionés de discuter en direct de cette dernière manche du championnat de France 2007 des rallyes qui s'annonce très disputée !


Les temps en direct : PatrickSoft.fr et FFSA.org
Les communiqués : FFSA.org l Rally-News.fr

Suite à une décision du collège des commissaires, Patrick Rouillard et Guilhem Zazurca, principaux adversaires d'Eric et Gaëtan pour l'obtention du Trophée Michelin, ont été exclus de la course. Quoi qu'il arrive dans ce rallye, Eric Mauffrey et Gaëtan Houssin sont désormais certains de remporter le Trophée Michelin 2007. Bravo !


ES 4 l Collobrières – 18,06 km l 8h35
Temps : 11'28"1
Classement ES : 6ème (provi) l Classement général : 4ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 2ème (provi) l Classement général : 1er (provi) - 41"2 sur M. Boetti et - 42"5 sur O. Marty.
5. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « C’est toujours un peu dur dans la première spéciale du jour mais je suis très content. C’est une spéciale qui va bien à la kit-car. » (ffsa.org)

ES 5 l Bormes les Mimosas – 10,66 km l 9h15
Temps : 7'13"9
Classement ES : 6ème (provi) l Classement général : 4ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 2ème (provi) l Classement général : 1er (provi) - 39"7 sur M. Boetti et - 43"5 sur O. Marty.
5. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « Pas de souci. Ça va bien. Je roule à mon rythme sans prendre de risques. » (ffsa.org)

ES 6 l Le Canadel – 8,02 km l 10h00
Temps : 6'20"9
Classement ES : 12ème (provi) l Classement général : 4ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 4ème (provi) l Classement général : 1er (provi) - 34"4 sur M. Boetti et -35"9 sur O. Marty.
5. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « On en a lâché sur cette ES mais on compte se rattraper sur le prochaine qui est plus longue et plus rythmée. Le rallye est encore long. » (par téléphone)

ES 7 l Vidauban – 32,70 km l 11h40
Temps : 22'08"5
Classement ES : 7ème (provi) l Classement général : 3ème (provi) -2"3 sur B. Tirabassi
Classement ES l Trophée Michelin : 3ème (provi) l Classement général : 1er (provi) - 25"4 sur M. Boetti et -27" sur O. Marty.

Gaëtan : "Nous ne sommes pas très satisfaits de cette matinée puisque nous avons concédé pas mal de temps dans la 6 puis dans la 7 où nous avons été très génés par la buée sur le pare-brise. Nous sommes 3ème au classement général et 1er du Trophée Michelin mais nous sommes sous la menace directe de la S2000 de Brice Tirabassi. Bref nous avons du boulot pour conserver cette place et nous ne comptons pas nous laisser doubler. Banzai !"


ES 8 l Collobrières – 18,06 km l 15h40
Temps : 11'26"3
Classement ES : 5ème (provi) l Classement général : 3ème (provi) - 1"3 sur B. Tirabassi
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 28"6 sur M. Boetti et - 39"7 sur O. Marty.

ES 9 l Bormes les Mimosas – 10,66 km l 16h20
Temps : 7'14"5
Classement ES : 4ème (provi) l Classement général : 3ème (provi) - 3"3 sur B Tirabassi
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 29"5 sur M. Boetti et - 37"2 sur O. Marty.
5. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « J’ai du mal dans cette spéciale. » (ffsa.org)

ES 10 l Le Canadel – 8,02 km l 17h05
Temps : 6'11"4
Classement ES : 4ème (provi) l Classement général : 3ème (provi) - 9"3 sur D. Salanon et - 9"4 sur B. Tirabassi
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 45"8 sur M. Boetti et - 53"6 sur O. Marty.

Gaëtan : "Cette deuxième boucle fut meilleure. Nous avons tout d'abord résolu le problème de la buée à l'assistance grâce à la bonne vieille méthode du savon. Sur les trois ES à disputer, nous avons amélioré les temps et les écarts au kilomètre qui nous séparaient des 307 WRC, et nous avons réussi à contenir Brice Tirabassi et même à augmenter notre avance au classement général. Malgré notre certitude de décrocher le Tropée Michelin, nous restons concentrés et conservons l'objectif de gagner la manche du Trophée ici ainsi que de contenir Brice. Fort logiquement, il nous sera impossible à la régulière d'empêcher David Salanon de nous prendre la troisième place au classement général. Toutefois, demain matin, les deux ES, longues d'une trentaine de kilomètres chacune, devraient permettre de conserver un suspense total quand au classement définitif de ce rallye... et du championnat. La course est loin d'être terminée et tout reste possible. A demain !"

Rallye du Var 2007 l Etape 1

Rallye du Var 2007 l Etape 1

La course de l'équipage N°5 est à suivre sur le blog durant tout le week-end. Comme à chaque fois, nous vous proposons les temps ES par ES, l'évolution au classement d'Eric et Gaëtan, les commentaires d'Eric à l'arrivée des ES et les résumés de Gaëtan au terme de chaque boucle. Un tchat de discussion est également disponible afin de permettre aux supporters, ami(e)s et passionés de discuter en direct de cette dernière manche du championnat de France 2007 des rallyes qui s'annonce très disputée !

Les temps en direct : PatrickSoft.fr et FFSA.org
Les communiqués : FFSA.org l Rally-News.fr

ES 1 l Roquebrune – 16,38 km l 14h36
Temps : 11'26"4
Classement ES : 4ème (provi)l Classement général : 3ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) -10"7 sur P. Rouillard, -11"1 sur B. Tirabassi, -26"7 sur M. Boetti.
5. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « Je n’ai pas pris de risques. La spéciale est sale. Il y a un peu de brouillard au sommet mais ça ne m’a pas gêné. » (ffsa.org)

ES 2 l Gonfaron – 32,96 km l 16h15
Temps : 21'37"8
Classement ES : 4ème (provi)l Classement général : 4ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 32"7 sur M.Boetti, - 34"8 sur O. Marty et - 1'09"3 sur P. Rouillard.
5. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « J’ai choisi des pneus ‘slicks’. C’était bien sur la fin de la spéciale mais je suis inquiet pour le chrono suivant annoncé plus mouillé. » (ffsa.org)

ES 3 l Pignans – 16,40 km l 17h00
Temps : 12'25"1
Classement ES : 5ème (provi) l Classement général : 4ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 34"4 sur O. Marty, 41"6 sur M. Boetti et - 1'16"3 sur Patrick Rouillard.


Gaëtan : "On ne pouvait pas rêver mieux pour cette première étape ! L'ES1 que nous redoutions à cause de son revêtement pourri et glissant nous a plutôt souri puisque nous y avons devancé tous nos adversaires. Dans la 2, nous avons tenté les slicks retaillés malgré la route humide car le grip y est vraiment excellent... et nous avons bien fait puisque nous avons fait le trous dans cette ES de 32km ! Dans la 3, il y avait beaucoup de brouillard mais nous faisons un bon temps et augmentons notre avance sur notre principal adversaire au Trophée Michelin. La course est encore longue et il ne faut pas s'enflammer mais en tout cas nous avons construit une bonne avance dans cette première étape. A demain pour la suite !"

Rallye du Var 2007 l Les recos

Rallye du Var 2007 l Les recos

Après un rallye des Cévennes riche en rebondissements, les deux principaux adversaires pour le Trophée Michelin 2007, Eric Mauffrey, secondé par notre Ergopilote Gaëtan Houssin, et Patrick Rouillard abordent la dernière étape du championnat de France des rallyes, le Rallye du Var, avec le même objectif : décrocher le titre de champion de France amateur 2007.
La course au titre s'annonce donc très disputée et ceci dés les premiers kilomètres d'un rallye qui débutera vendredi en début d'après-midi dans l'arrière-pays de Saint-Maxime.

Avant cela, Gaëtan revient sur la préparation de la course et sur les reconnaissances :
"Nous avons reconnu hier toute la journée sous la pluie et pratiquement sans interruption... ce fut une grosse journée ! Ce matin, nous n'avions qu'une ES à reconnaître, la première du rallye (16km) où nous avons constaté qu'il y serait difficile d'y faire un temps avec nos deux roues-motrices face aux quatre roues-motrices de la Toyota de Patrick Rouillard ou des S2000 d'Olivier Marty et de Brice Tirabassi. Les derniers kilomètres sont en effet très sales avec des coulées de boue et un asphalte abîmé. Les ES d'après sont elles plus roulantes et plus adaptées à notre Peugeot 306 Maxi en sachant qu'il y aura une assistance après l'ES1 qui nous permettra de chausser les bons pneus. Au niveau de la météo, la pluie sera encore certainement de la partie demain mais devrait s'estomper au fil du week-end. Les ES étant assez éloignées de l'assistance, nos ouvreurs joueront un rôle crucial pour le choix des pneumatiques surtout avec cette météo incertaine. Bref ils vont avoir du boulot ! Du côté de la course, notre objectif est bien entendu la victoire au Trophée Michelin et nous sommes motivés à 200% pour devancer Patrick sur ce rallye. Des trouble-fêtes viendront également s'immiscer dans la course : Boetti, Marty, Tirabassi, etc. Bref, la bagarre qui s'annonce risque d'être de toute beauté et nous ferons tout pour qu'elle tourne en notre faveur ! A demain pour la première étape !"

La course de l'équipage N°5 sera à suivre sur le blog durant tout le week-end. Comme à chaque fois, nous vous proposerons les temps ES par ES, l'évolution au classement d'Eric et Gaëtan, les commentaires d'Eric à l'arrivée des ES et les résumés de Gaëtan au terme de chaque boucle. Un tchat de discussion sera également disponible afin de permettre aux supporters, ami(e)s et passionés de discuter en direct de cette dernière manche du championnat de France 2007 des rallyes qui s'annonce très disputée !

La liste des engagés, le programme, le parcours et les communiqués sont disponibles sur le site Rally-News.fr ou sur le site de la FFSA.

Programme de vendredi :
Etape 1 : 65,94 km chronométrés en 3 ES différentes.

Calendrier humain

Calendrier humain

L'idée est excellente ! A voir ici !

Wonderbraaaaaa !

Wonderbraaaaaa !

Souvenez-vous ! Il y a quelques temps, un spot mettant en scène un gorille jouant de la batterie sur une musique de Phil Collins fut diffusé largement sur le net. Même si la réalisation était plutôt bien faite, il faut avouer que le message était un peu difficile à comprendre surtout que le spot présentait une marque de chocolat. Bref. Wonderbra vient de détourner ce spot en le copiant trait pour trait... seul le gorille disparaît, vous vous en serez douté(e)s, au profit d'une charmante jeune femme ! Nice job ! Je ne sais pas pourquoi mais je comprend mieux le message cette fois-ci...



Et puisqu'on parle de Wonderbra, voici un autre spot vu chez Adverblog :

Reynolds Permanent Marker !

Reynolds Permanent Marker !

Créé par l'agence JWT (Tunisie) pour la célèbre marque de stylos, feutres, etc. , ce print se base sur un concept publicitaire vieux comme le monde (le avant/après de la lessive) où généralement les annonceurs se servent de la fameuse tâche de feutre difficile à faire disparaître et que seul leur produit arrive à retirer de vos textiles préférés. Cette fois c'est le produit "incriminé" par les marques de lessives qui s'illustre avec un zest d'humour plutôt bien trouvé ! Well done !

Vu sur 2wenty 4our

Volkswagen l 60 Jaar

Volkswagen l 60 Jaar

Pour célébrer ses soixante ans, Volkswagen a sorti ce site qui retrace l'histoire de la marque en musique et par le biais d'un petit blind-test amusant(dédicace spéciale à nos vacanciers savoisiens) qui met en scène les modèles marquants de ces dernières décennies. Attention le site est un peu long à charger mais vaut le coup d'attendre.

Vu chez Marketing-Alternatif

L'effet domino par Guiness

L'effet domino par Guiness

Alors que se déroule ce week-end l'avant-dernière manche du championnat du monde des rallyes, voici un clin d'oeil perso à Gaëtan et Gautier qui ont fait le déplacement en terres irlandaises et qui doivent bien profiter, entre deux ES, de ce doux breuvage...

D'après SendToFriend, ce spot aurait coûté la bagatelle de 15 millions et serait donc le plus cher du monde.

Orange Unlimited

Orange Unlimited

Dans le cadre d'une campagne pub en Grande Bretagne, Orange a sorti un site qui a pour cadre une page web qui ne se finit jamais... Originale et plutôt fun puisque la page est truffée de petites animations drôles et didactiques.

Vu chez Bad bad Blog

Veet

Veet

Bryan McCarty

Bryan McCarty

Spécialisé dans la photo de toys, Bryan McCarty nous offre une série plutôt amusante et réussie dans des décors naturels. Même si ce n'est pas le truc le plus original et"whaouuuuh" que j'ai vu, le rendu est plutôt bien fait et certaines réalisations sont très drôles.

Vu sur Fubiz

Les autres photos sont à voir ici : http://www.mccartyphotoworks.com

Rallye Terre de Vaucluse 2007 l Etape 2

Rallye Terre de Vaucluse 2007 l Etape 2

Une semaine après le Critérium des Cévennes, notre Ergopilote Gaëtan Houssin est engagé au Rallye Terre de Vaucluse, dernière manche du championnat de France Terre, aux côtés de Richard Frau sur une Mitsubishi Lancer Evo9 GrN du Team Colsoul. Cette fois encore le Groupe N risque d'être disputé puisque les candidats à la victoire sont nombreux : Bryan Bouffier, Jean-Eric Petit, Dominique Bruyneel, Julien Maurin.... et bien entendu Richard Frau et Gaëtan Houssin !

Retrouvez le suivi ES par ES de l'étape 1 en cliquant ici.
Les temps en direct : mks2.fr
Les communiqués : FFSA.org l Rally-News.fr

ES 7 l NALYS-VAUDIEU-COURTHEZON l 12 km l 9h43
Temps : Suite à un bug sur les sites de suivi des temps, nous ne sommes pas en mesure de vous communiquer le temps de l'équipage.
Classement ES : l Classement général :
Classement ES l GrN : l Classement GrN :

ES 8 l PIOLENC-ORANGE-CADEROUSSE l 17,75 km l 10h26
Temps : 11'22"6
Classement ES : 9ème (provi) l Classement général : 7ème (provi)
Classement ES l GrN : 3ème (provi) l Classement GrN : 3ème (provi) + 14"9 sur F. Amaudru et - 15"3 sur T. Privé

Gaëtan : "Pour les internautes qui nous suivent, rassurez-vous nous n'avons pas abandonner dans la 7 et il y a juste un petit bug au niveau des résultats de cette ES. Nous sommes donc bien là et nous avons bien roulé ce matin même si Franck Amaudru est toujours devant. En revanche, Dominique Bruyneel s'est posé sur un talus dans la 7 et nous a facilité les choses... Nous gardons un oeil dans nos rétros car Thomas Privé a fait une grosse remontée ce matin, bref la dernière boucle risque d'être encore riches en rebondissements ! Par rapport à hier, mes douleurs aux dos se sont bien atténuées ."

ES 9 l NALYS-VAUDIEU-COURTHEZON l 12 km l 12h44
Temps :
Classement ES : 8ème (provi) l Classement général : 7ème (provi)
Classement ES l GrN : 3ème (provi) l Classement GrN : 3ème (provi) +12" sur F. Amaudru et - 13"5 sur T. Privé.

ES 10 l PIOLENC-ORANGE-CADEROUSSE l 17,75 km l 13h27
Temps : Abandon sur la ligne de départ (embrayage ? Différentiel ?)
Classement ES : l Classement général :
Classement ES l GrN : l Classement GrN :

Retrouvez le résumé de la course et les photos sur le site de Gaëtan : www.gaetanhoussin.com

Rallye Terre de Vaucluse 2007 l Etape 1

Rallye Terre de Vaucluse 2007 l Etape 1

Une semaine après le Critérium des Cévennes, notre Ergopilote Gaëtan Houssin est engagé au Rallye Terre de Vaucluse, dernière manche du championnat de France Terre, aux côtés de Richard Frau sur une Mitsubishi Lancer Evo9 GrN du Team Colsoul. Cette fois encore le Groupe N risque d'être disputé puisque les candidats à la victoire sont nombreux : Bryan Bouffier, Jean-Eric Petit, Dominique Bruyneel, Julien Maurin.... et bien entendu Richard Frau et Gaëtan Houssin !

Les temps en direct : mks2.fr
Les communiqués : FFSA.org l Rally-News.fr

ES 1 l GRAND RETOUR / TRAVAILLAN l 15 km l 10h23
Temps : 10'26"3
Classement ES : 12ème (provi)
Classement ES l GrN : 6ème (provi) +1"1 sur O.Gillet et - 2"8 sur J. Maurin

ES 2 l CAIRANNE l 8 km l 11h06
Temps : 6'22"4
Classement ES : 5ème (provi) l Classement général : 8ème (provi)
Classement ES l GrN : 3ème (provi) l Classement GrN : 4ème (provi) + 2"8 sur J. Maurin et - 5" sur B. Colsoul

ES 3 l SAINT CECILE / SERIGNAN l 13,75 km l 11h44
Temps : 9'19"00
Classement ES : 9ème (provi) l Classement général : 8ème (provi)
Classement ES l GrN : 3ème (provi) l Classement GrN : 3ème (provi) + 13"3 sur F. Amaudru et - 4"5 sur J. Maurin

"Bonjour à toutes et tous ! Le bilan est correct pour le moment même si on a du boulot pour la deuxième boucle. Le profil des ES est assez spécifiques : la 1 et la 3 ressemblent beaucoup à nos ES nordistes mais sur la terre... c'est à dire qu'il y a beaucoup de changements de directions et de relances. En revanche, la 2 est plus sinueuse, étroite et rapide. Au niveau de notre course, dans la 1ère nous avons fait quelques erreurs qui nous ont coûtés du temps mais dans les suivantes, nous avons mieux roulé et nous voilà 3ème de groupe... bref, il va falloir cravacher dans les trois prochaines ES pour revenir.
Ce matin, nous avons eu un choc en ES où Richard s'est claqué la tête sur l'arceau et où je me suis fait mal au dos. Heureusement, la fille du Président de l'Acco (Boulogne/Mer) habite la région et a pu m'apporter de quoi soulager un peu les douleurs. Un énorme merci à eux !"

ES 4 l GRAND RETOUR / TRAVAILLAN l 15 km l 14h12
Temps : 10'07"2
Classement ES : 10ème (provi) l Classement général : 10ème (provi)
Classement ES l GrN : 5ème (provi) l Classement GrN : 5ème (provi) + 0"5 sur D. Bruyneel et - 5"7 sur J. Maurin

ES 5 l CAIRANNE l 8 km l 14h55
Temps : 6'07"01
Classement ES : 3ème (provi) l Classement général : 5ème (provi)
Classement ES l GrN : 1er (provi) l Classement GrN : 2ème (provi) + 9" sur F. Amaudru et - 0"1 sur D. Bruyneel

ES 6 l SAINT CECILE / SERIGNAN l 13,75 km l 15h28
Temps : 9'07"2
Classement ES : 9ème (provi) l Classement général : 9ème
Classement ES l GrN : 4ème (provi) l Classement GrN : 4ème (provi) + 9"6 sur B. Bouffier ; + 6"2 sur F. Amaudru ; + 2"1 sur D. Bruyneel et - 20"8 sur B. Colsoul

"Mes douleurs au dos se sont empirées et je dois voir un kiné ce soir en espérant que ça se passe un peu. Du côté de la course, nous avons bien roulé sans faire de faute et les écarts restent serrés en GrN avec Franck Amaudru et Dominique Bruyneel. Une erreur a été faite sur le temps de Bryan Bouffier dans la 5 donc il est solidement en tête du GrN voir du scratch."

Rallye Terre de Vaucluse 2007

Rallye Terre de Vaucluse 2007

Une semaine après le Critérium des Cévennes, notre Ergopilote Gaëtan Houssin est engagé au Rallye Terre de Vaucluse, dernière manche du championnat de France Terre, aux côtés de Richard Frau sur une Mitsubishi Lancer Evo9 GrN du Team Colsoul. La précédente manche du championnat, le Terre des Cardabelles, fut très disputée pour la victoire du Groupe N et ce n'est que dans les dernières spéciales que Richard et Gaëtan réussirent à décrocher la première place. Le résumé de la course est d'ailleurs disponible sur le site de Gaëtan et le détail de l'épreuve est à voir en cliquant ici.
Cette fois encore le Groupe N risque d'être disputé puisque les candidats à la victoire sont nombreux : Bryan Bouffier, Jean-Eric Petit, Dominique Bruyneel, Julien Maurin.... et bien entendu Richard Frau et Gaëtan Houssin !

Comme toujours la course de Gaëtan sera à suivre sur le blog où vous pourrez consulter l'évolution au classement de l'équipage N°11, lire les commentaires de Gaëtan lors des assistances ou des regroupements et discuter entre passionnés sur le tchat.

Programme du samedi :
6h30 l début des reconnaissances
10h23 l Départ de la première boucle de 3 ES
12h14 l Assistance et regroupement
14h12 l Départ de la deuxième boucle de 3 ES
15h58 l Assistance 2 et retour au parc fermé

Programme du dimanche :
8h40 l Assistance
9h43 l Départ de la première boucle de 2 ES
10h56 l Assistance puis regroupement
12h44 l Départ de la deuxième boucle de 2 ES
13h57 l Assistance puis podium

Le programme complet est disponible sur Rally-news.fr

Selon le timing, nous tâcherons de faire un point infos avec Gaëtan après les reconnaissances et juste avant le départ de la première ES. A demain !

Critérium des Cévennes 2007 l Etape 2

Critérium des Cévennes 2007 l Etape 2

Ce week-end se déroule l'avant-dernière manche du championnat de France des rallyes, le 50ème Critérium des Cévennes. Hier, après une première boucle très serrés où Patrick Rouillard prenait une légère avance sur notre équipage, la bagarre fut interrompu par l'abandon de la Toyota. Eric Mauffrey et Gaëtan Houssin ont continué à attaquer afin de se mettre à l'abris des autres concurrents du Trophée Michelin. Retrouvez le résumé de l'Etape 1 en cliquant ici.

ES 7 l La Cadière-Sumène l 12,80 km l 8h08
Temps : 9'16"9
Classement ES : 3ème (provi) l Classement général : 3ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 58"5 sur P. Enjolras et 1'7"5 sur L. Gal.
4. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « Les pneus arrière étaient froids pendant les cinq premiers kilomètres. C’était mieux ensuite, mais la spéciale était très glissante. » (ffsa.org)

ES 8 l Saint Martial-Les Plantiers – 16,60 km l 9h01
Temps : 10'58"9
Classement ES : 3ème provi l Classement général : 3ème provi
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 1'13"4 sur L. Gal et - 1'19"7 sur P. Enjolras.

ES 9 l Les Plantiers-Tourgueille – 20,30 km l 10h44
Temps : Abandon sur sortie de route sans gravité.


Gaëtan : "Ce matin tout se passait bien. L'humidité s'était déposée sur la route après le passage des ouvreurs et chacun y est allé de sa petite erreur. Dans l'ES7, nous avons roulé prporement et tranquillement mais dans la 8 nous avons fait un tête à queue. Ludo Gal et Pascal Enjolras ont également fait des erreurs donc nous avons quand même signé le scratch en Trophée Michelin. Au départ de la 9, je remarque que les pneus sont recouverts de graviers, je tâche de les nettoyer et le signale à Eric. Dans les premiers kilomètres d'ES dans un virage serré l'auto décroche brusquement et nous tappons assez violemment mais nous continuons en pensant tout d'abord que nous sommes crevés. Plus loin, nous pensons plutôt que c'est le train arrière qui est faussé et nous décidons d'assurer jusqu'à l'assistance. Petit à petit, l'auto va mieux et nous reprenons un rythme plus soutenu mais à deux kilomètres de l'arrivée, une roue arrière se plie sous la voiture puis s'arrache totalement... Nous ne pouvons plus rien faire et nous tappons assez fort à l'avant-droit. Game over. Ce Critérium des Cévennes ne se termine pas comme nous l'avions espéré et le Var fera office de final pour le Trophée Michelin face à Patrick.

Avant de retrouver le baquet de la 306 Maxi au Var, rendez-vous le week-end prochain au Terre de Vaucluse où je copiloterai Richard Frau. Dans la semaine, je ne manquerais pas de vous faire un résumé de ce 50ème Rallye des Cévennes sur mon site. A bientôt !

Merci à Marielle, Gautier, Fred, Olive et JC pour les photos.

Critérium des Cévennes 2007 l Etape 1

Critérium des Cévennes 2007 l Etape 1

Ce week-end se déroule l'avant-dernière manche du championnat de France des rallyes, le 50ème Critérium des Cévennes. Le combat que se livrent Eric MAUFFREY et Patrick ROUILLARD pour le gain du trophée Michelin risque de prendre ici un tournant décisif. Durant ces deux jours, nous suivrons en direct la course de la Peugeot 306 Maxi N°5 avec les temps en direct et bien entendu les commentaires après chaque boucle de notre Ergopilote Gaëtan Houssin, copilote d'Eric Mauffrey.

Reconnaissances : Retrouvez les commentaires de Gaëtan en cliquant ici.

ES 1 l Roquedur-Pommiers l 25,08 km l 9h23
Temps : 17'23"1
Classement ES : 3ème (provi) l Classement général : 3ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 3"5 sur P. Rouillard et - 9"2 sur L. Gal
4. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « C’était difficile de trouver la motricité. » (ffsa.org)

ES 2 l Marc-Aumessas l 8,90 km l 10h06
Temps : 6'24"9
Classement ES : 5ème (provi) l Classement général : 4ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 2ème (provi) l Classement général : 2ème (provi) + 1"9 sur P. Rouillard et - 12"3 sur L. Gal
4. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « Les relances dans les montées sont difficiles avec la 306. Sinon tout va bien, on roule en restant prudents. (ffsa.org)

ES 3 l Alzon-Alzon l 20,40 km l 10h44
Temps : 10'45"8
Classement ES : 4ème (provi) l Classement général : 4ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 2ème (provi) l Classement général : 2ème (provi) +8"1 sur P. Rouillard et - 14"3 sur L. Gal
4. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : " Il va falloir hausser le ton pour aller encore plus vite dans les portions rapides." (ffsa.org)

Gaëtan : "L'ES1 est partie avec du retard à cause de la sortie de routes d'ouvreurs donc nous avons démarré avec des pneus froids dans une ES dont les premiers kilomètres sont en descente ! Donc c'était chaud mais on a bien roulé et fait le scratch en Trophée Michelin. En revanche dans la 2 et la 3, nous avons le sentiment de bien rouler mais nous en prenons au final par Rouillard... Donc il va falloir se sortir les doigts du c... dans la prochaine boucle pour revenir sur Patrick. A noter qu'il y a eu également du retard au départ de l'ES3, ce qui fait que le rallye a pris 1h de retard sur l'horaire théorique et qu'il est impossible de rattrapper le temps perdu lors du regroup' en raison du grand nombre de participants. Concernant notre éventuel pointage en retard mentionné par Patrick, il faut savoir que c'est eux qui ont un problème avec leur carnet de pointage et que tout est ok pour nous. A tout à l'heure !"

ES 4 l Roquedur-Pommiers l 25,08 km l 14h57 (retardé aux environs de 15h57)
Temps : 17'25"00
Classement ES : 3ème (provi) l Classement général : 3ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 26"9 sur L. Gal et - 37"4 sur P. Enjolras. (abandon de P. Rouillard)
4. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « C’est dommage pour Patrick mais c’est la course. Le rallye est encore long. » (ffsa.org)

ES 5 l Marc-Aumessas l 8,90 km l 15h40 (retardé aux environs de 16h40)
Temps : 6'22"00
Classement ES : 3ème (provi) l Classement général : 3ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 32" sur L. Gal et - 40" sur P. Enjolras.
4. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « J’ai mieux roulé lors de ce second passage, mais je reste totalement concentré sur l’objectif du Trophée Michelin. » (ffsa.org)

ES 6 l Alzon-Alzon l 20,40 km l 17h18 (retardé aux environs de 15h57)
Temps : 10'59"5
Classement ES : 3ème (provi) l Classement général : 3ème (provi)
Classement ES l Trophée Michelin : 1er (provi) l Classement général : 1er (provi) - 52,5" sur L. Gal.

Gaëtan : "Salut à toutes et tous ! Si vous avez suivi l'évolution de la course, vous pouvez deviner facilement ce que nous ressentons... Dans l'ES4, nous avons très bien roulé et au point stop on nous a vite annoncé l'abandon de notre principal adversaire au Trophée Michelin. L'information s'est propagé très rapidement, c'était impresionnant ! De de fait, le profil de la course a complètement été bouleversé : à la place de rouler fort pour aller chercher Patrick, il a fallu contrôler nos autres adversaires, Ludo Gal et Pascal Enjolras. Dans la 5, nous avons à nouveau bien roulé en gérant nos adversaires qui nous ont ensuite facilité la tâche... En effet, dans la 6, Ludo a tappé un petit mur et Pascal n'a pas fait un bon temps, ce qui fait que ce soir nous avons un peu d'une minute d'avance. Bref demain il va falloir gérer et ne pas s'enflammer pour rejoindre le podium final. Eric est suffisament expérimenté pour gérer ce type de situation et la voiture est neuve... mais en rallye tout peut arriver ! J'en profite également pour saluer tous les internautes qui nous suivent et les remercier pour leur soutien. Bonne soirée et à demain pour la deuxième étape !"


Merci à Marielle, Gautier, Fred, Olive et JC pour les photos.